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MOTRONIC 2.8.1 - SILVERADO 4.1 SFI

Informações do Sistema

Parâmetros
Abertura do Cânister
Avanço da Ignição
BLM Lenta
BLM Parcial
Circuito Sonda Lambda
Curva Adaptação IAC
Diagnóstico Pedido
Fluxo de Ar na Admissão
Fluxo de Ar na Admissão
Integrador IAC
Integrador O2
Interruptor A/C
Interruptor Compressor A/C
Interruptor Estacionamento Neutro
Leitura Bloco Learn IAC
Marcha Lenta Ideal
Posição da Borboleta
Pulso Velocidade Veículo
Rotação do Motor
Simulação Aceleração Total
Simulação Marcha Lenta
Sinal Carga TPS
Sonda Lambda
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Ar de Admissão
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Term. 1 Bobina Ignição
Velocidade do Veículo
Ajustes
Célula BLM O2
Célula BLM IAC
Atuadores
Controle de RPM
Válvula Cânister
Corte de Injetor
Controle do Ar da Marcha Lenta
Lâmpada de Advertência
Controle IAC
Solenóide da EGR
Ventilador de Alta Velocidade
Ventilador de Baixa Velocidade
Bobina de Ignição 1 / 6
Bobina de Ignição 2 / 5
Bobina de Ignição 3 / 4
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

GM
Leve
C20 4.1 SFI

INJEÇÃO ELETRÔNICA
MOTRONIC 2.8.1 (96 -> 96)
GM
Leve
GRAND BLAZER 4.1 SFI

INJEÇÃO ELETRÔNICA
MOTRONIC 2.8.1 (98 -> 99)
GM
Leve
OMEGA 4.1

INJEÇÃO ELETRÔNICA
MOTRONIC 2.8.1 (95 -> 98)
GM
Leve
SILVERADO 4.1 SFI

INJEÇÃO ELETRÔNICA
MOTRONIC 2.8.1 (98 -> 99)
GM
Leve
SUPREMA 4.1

INJEÇÃO ELETRÔNICA
MOTRONIC 2.8.1 (95 -> 98)
 

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